В данном разделе представлены рекомендации по выбору кузовов-фургонов. Здесь подробно описаны достоинства и недостатки фургонов различных конструкций. А также маленькие хитрости производителей, о которых Вы при покупке фургона можете и не знать.

Вы решили приобрести фургон.
Изначально необходимо определить, для каких целей Вам нужен фургон, т.е. что конкретно Вы будете перевозить.
Для хлебобулочных изделий оптимальный вариант - хлебный фургон.
Скоропортящиеся продукты или медицинские препараты требуют стабильной температуры, для них необходим изотермический фургон.
Транспортировка замороженных продуктов возможна только при наличии рефрижератора или холодильной установки в фургоне.
Для продуктов, не требующих стабильной температуры, подойдет изотермический фургон с пенопластовым утеплителем. Не обязательно тратить лишние деньги и покупать рефрижератор из сэндвич - панелей.
Если к Вашему грузу не предъявляются особые требования, то приобретайте промтоварный фургон - самый простой, самый легкий и самый доступный.

Вы определились, какой тип фургона вам необходим. Сейчас самое сложное - необходимо выбрать оптимальный фургон из того многообразия, которое сегодня предлагает Российский производитель.
Что важно знать при покупке фургона:

• Прочность конструкции.
• Герметичность.
• Эстетика (внешний вид).
• Легкость.
• Ремонтопригодность (простота конструкции).

Не старайтесь сэкономить на покупке. Однако далеко не всегда дорогой фургон удовлетворит все Ваши потребности и ожидания. "Классический" выбор - разумное соотношение цены и качества. Если за малую стоимость Вам предлагают качественный фургон - задумайтесь! Недорогие фургоны редко бывают качественными.

При выборе наружной обшивки фургона особое внимание уделите способу окраски:

• Простая окраска лакокрасочным покрытием на сталь имеет наихудшие показатели (отслаивается, осыпается, растрескивается на морозе, выступают ржавые пятна). Требуется регулярное подкрашивание. И хотя такой фургон дешевый, вряд ли Вам захочется мириться со всеми минусами данного способа окраски.

• Окраска стали современными автоэмалями - недорогое и выгодное предложение. По сравнению с другим окрашиванием, цвет сохраняется долгое время. Однако современные автоэмали не лучшее средство окраски автофургона.

• Просто оцинкованное покрытие без использования окрашивания имеет довольно хорошие эксплуатационные показатели. Оцинковка не требует подкрашивания. Но не всегда используемая оцинковка имеет высокое качество и нужную толщину цинкового покрытия. Из-за уменьшения стоимости изготовления фургона некоторые производители используют оцинковку низкого качества, которая в процессе эксплуатации может отслаиваться, соответственно, ржаветь.

• Оцинкованная сталь в заводских условиях обрабатывается горячим способом. В обезжиренную оцинкованную сталь впекается полимер. Далее все покрывается лаком. Такая обшивка носит название плакированный металл. Матовая поверхность ассоциируется с пластиком, предупреждает блики, а белый цвет универсален и идеален для нанесения рекламы. Этот материал уже имеет очень высокие антикоррозийные показатели, устойчив к действию химикатов.

• Наружная обшивка выполнена из стального листа, на который порошковым методом нанесено полимерное покрытие. Такое покрытие не боится соли, влаги и менее подвержено сколам и царапинам.

Кроме того, в качестве наружной обшивки может применяться специализированный армированный пластик с очень высокими показателями прочности и новый уникальный материал пластик-алюминий (армированный пластик с вплавленным в него алюминием) для значительного облегчения конструкции.

Наружная обшивка из ламинированной фанеры
Ламинированная фанера - это фанера, покрытая пленкой, устойчивой к воздействию окружающей среды. Изделие пропитано антисептическими растворами.
Фургоны из ламинированной фанеры красивые и надежные. Впервые ламинированная фанера была изобретена в Финляндии. В этой же стране производится основной процент продаваемой ламинированной фанеры. Теперь такую же фанеру производят и в России.

Когда вы сориентировались в облицовках, поговорим еще раз о самих фургонах.

Промтоварный фургон
Вы решили приобрести промтоварный или "мебельный фургон". Внимательно выбирайте вид шасси.
Взвесте все "за" и "против", особенно при выборе изотермического фургона!
Для перевозки продуктов или медицинских препаратов, требующих стабилизированной температуры, необходимо знать, что фургон с утеплителем из пенопласта толщиной 30 мм не является изотермическим. Такой фургон, просто утепленный промтоварный, т.к. в нем внутренняя обшивка крепится к каркасу. А это недопустимые "мостики холода" или "тепловые мостики". Кроме того, пенопласт сам по себе, может служить очень слабым утеплителем. Даже если толщина пенопласта 50 мм и выше - это не меняет конструкцию фургона и не избавляет Вас от "тепловых мостиков". Из изотермических фургонов предпочтительнее выбрать тот, у которого внутренняя обшивка - оцинкованный лист - скатана "в замок". Так как при таком способе соединения листов уменьшается количество отверстий в оцинковке, а значит и меньше вероятность попадания влаги под оцинковку и, как следствие, обшивка не повреждается, не ржавеет и дольше сохраняет первоначальный вид и полезные свойства. Если же оцинкованные листы соединены "внахлест", т.е. положены друг на друга, то при погрузке и разгрузке ящиков и другой тары со временем края листов будут задираться, что повредит обшивку, а значит, нарушится герметичность фургона.

Фургон из сэндвич - панелей
Продукты в замороженном виде лучше перевозятся и сохраняют свои вкусовые качества в сэндвиче-фургоне. Толщина такого фургона должна быть не менее 40-80 мм. В нем должно быть предусмотрено место под установку холодильного оборудования.
При выборе толщины утеплителя нужно решить, будет ли установлено холодильное оборудование и какое именно. Вы должны понимать, что если поставить самую мощную установку в фургон с тонкими стенками или с "тепловыми мостиками" - она проработает недолго, так как теплопотери будут очень велики. Но и переплачивать деньги за большую, чем нужно толщину утеплителя не нужно. При общении со специалистами дайте им всю подробную информацию: на какие расстояния надо будет перевозить продукцию, как часто будут открываться двери, нужно ли очень точное поддержание температуры, или допустимы колебания.

Утеплители:
Пенопласт
Плиточный пенопласт ПС-1, ПС-4 производится прессовым методом на основе полистирола и представляет собой замкнутоячеистую пластмассу. Он может крошиться и применяется в качестве легкого утеплителя. Особой изотермичности он не дает, т.к. вкладывается между каркасными перегородками фургона. Но, если Вам не требуется перевозить специфический груз - такой фургон будет самым экономичным.

Пенополистерол (ППС)
Тот же самый пенопласт, но произведенный под высоким давлением. Свойства его практически такие же: хороший коэффициент теплопроводности, подверженность осыпанию со временем.
На данный момент в России многие организации все еще используют для изготовления сэндвич-панелей пенополистерол (ППС), который по качеству уступает ППУ - выше коэффициент теплопроводности. Панели изготавливаются при помощи клеевой технологии с использованием отечественных клеев, что приводит к расслаиванию в процессе эксплуатации. Кроме того, при старой технологии необходима фанера, а это существенно увеличивает массу фургона, тем самым уменьшает грузоподъемность вашего автомобиля.

Пенополиуретан (ППУ)
Пенополиуретан - легкий и прочный теплоизоляционный материал. Он обладает исключительными теплоизоляционными, гидроизоляционными и звукоизоляционными свойствами. Жесткий пенополиуретан применяется для теплоизоляции жилых и производственных зданий, модульных сооружений, холодильных камер, трубопроводов и т.д. Теплоизоляционное покрытие из пенополиуретана не имеет стыков и не нуждается в крепежных элементах, что очень важно при теплоизоляции строительных конструкций, зданий (стены, кровля), технологического оборудования и трубопроводов.
Применение ППУ в качестве теплоизоляции является оптимальным решением в сфере энергосберегающих технологий, т.к. теплоизоляция из пенополиуретана не имеет альтернативы среди традиционных материалов из-за более высоких теплоизоляционных характеристик.
Срок службы пенополиуретана не менее 15 лет.
Плотность и скорость вспенивания пенополиуретана зависит от марки компонентов, т.е. могут варьироваться в зависимости от конкретных задач.
Для производства сэндвич панелей из ППУ могут применяться практически любые виды наружной облицовки. В том числе и армированный пластик, и плакированный металл.