Написать нам письмо

Эвакуаторы

  назад


   

 

        

Автоэвакуатор со стационарной платформой состоит из специальной платформы, установленной на шасси ЗИЛ-5301ЕО или удлинённого 5301БО. Платформа эвакуатора имеет каркасную конструкцию с настилом из стального рифленого листа. В задней части платформы закреплены откидные трапы. Трапы в транспортном состоянии фиксируются при помощи запоров. Для загрузки (разгрузки) эвакуируемого автомобиля на платформу эвакуатора имеется лебедка с механическим либо гидравлическим приводом от коробки отбора мощности автомобиля, либо электрическая с питанием от электросистемы автомобиля. Для разгрузки автомобиля в аварийном состоянии имеется ролик (съемный), расположенный на съезде платформы. Фиксация аварийного автомобиля на платформе производится при помощи двух противооткатных устройств, устанавливаемых в отверстия настила платформы, а также две проушины, находящиеся с двух сторон в задней части эвакуатора. Платформа изготавливается с двумя изломами для удобства эвакуации автотранспорта с низкой посадкой - иномарок, битых автомобилей.

 

Платформу эвакуатора можно установить на шасси клиента. Возможность установки, сроки изготовления и цена оговариваются индивидуально для каждой модели шасси.
Также изготавливаем эвакуаторы на шасси Hyundai HD-72, МАЗ-437040-080 "Зубрёнок" и KIA

 

Автоэвакуаторы   предназначены для погрузки, перевозки и выгрузки поврежденных транспортных средств на автомобильных дорогах с твердым покрытием.

Существует несколько видов платформ эвакуаторов:

- автоэвакуатор со стационарной (ломаной) платформой;

- автоэвакуатор с подъемно-сдвижной платформой;

- автоэвакуатор двухярусный;

- автоэвакуатор с манипулятором.

 

Автоэвакуатор со стационарной ломаной платформой.

Отличаются простотой конструкции и отсутствием сложных элементов. Основными преимуществами этого исполнения являются низкая цена и надежность в эксплуатации.

Погрузка эвакуируемого автомобиля производится по выдвижным аппарелям, с помощью лебедки с гидравлическим или электрическим приводом. Угол подъема выдвинутых аппарелей, в зависимости от базового шасси, варьируется от 12 до 15 градусов.

В серийном исполнении настил платформы выполнен из стального рифленого листа. По желанию заказчика настил может иметь исполнение просечного пуклеванного листа комбинированного с рифленым алюминиевым листом. Лебедка может устанавливаться стационарно или с возможностью поперечного перемещения троса в зависимости от положения буксировочного крюка эвакуируемого автомобиля.

 

  Автоэвакуатор с подъемно-сдвижной платформой.

Автоэвакуаторы этого исполнения наиболее востребованы из-за удобства в эксплуатации. Управление всеми элементами (движениями) выполняется с одного места с помощью рычажков гидрораспределителя.

При погрузке-разгрузке платформа эвакуатора поднимается при помощи гидроцилиндров подъема и сдвигается (посредством центрального гидроцилиндра сдвига платформы) по напрвляющим до упора в дорожное покрытие.

 

 Автоэвакуатор двухъярусный.

Двухъярусные автоэвакуаторы часто используют не только для эвакуации, но и для перевозки новых легковых автомобилей.

Погрузка автомашин осуществляется сначала на верхнюю платформу (при этом в верхнем положении платформа фиксируется фиксаторами от произвольного опускания), затем на нижнюю. Высота фиксации верхней платформы в верхнем положении имеет ступенчатую регулировку и определяется высотой автомашины, установленной на нижней платформе.

Гидравлическая лебедка эвакуатора имеет возможность поперечного смещения относительно платформы по двум направляющим. Позволяет при погрузке затягивать эвакуируемый автомобиль, как на нижнюю платформу, так и на верхнюю.  

 

Автоэвакуатор с манипулятором.

Главным преимуществом этого исполнения является возможность эвакуации в стесненных условиях, практически из любого положения.

Крано-манипуляторные установки оснащаются траверсой для загрузки и разгрузки автоэвакуатора. Разборная конструкция траверсы позволяет хранить ее в инструментальном ящике. Подвижная точка подвеса дает возможность при погрузке-выгрузке придавать горизонтальное положение эвакуируемому автомобилю с учетом распределения его центра тяжести.

  назад
Фото Наименование Стоимость