Написать нам письмо

Прицепная техника

  назад

Полуприцеп с бортовой платформой, тентом и задними распашными воротами мод. ЦТТМ-932200. Габариты: длина 13,6 м, высота с бортом 2,1 м, ширина 2,5 м. Погрузочная высота 1,28 м. Полуприцеп трёхосный односкатный, грузоподъёмность 31тн. Подвеска колёс - пневматическая, резина размерностью - 385/65R22.5.

Полуприцеп-фургон мод. ЦТТМ-972200. Фургон выпускается с характеристиками, необходимыми заказчику. Возможен монтаж промтоварного, изотермического фургона, фургона из сэндвич-панелей.

    


Также имеется возможность изготовления и монтажа фургона на шасси прицепа или полуприцепа заказчика. Для изотермических и сэндвич фургонов ширина 2,6 м, внутренняя - 2,45 м под европролеты (при толщине пенопласта 30 или 50 мм или при толщине ППУ 60 мм). Возможные размеры фургона 6,2 - 13,6 м. Толщина стен 30-50-60-80-100 мм. По требованию покупателя производится любое изменение размеров, характеристик фургона, врезка дополнительных дверей и т.п. На изотермические фургоны из "сэндвич-панелей" возможна установка холодильного оборудования для поддержания в фургоне заданной температуры.

  Для обеспечения 30 тонной грузоподъемности, рамы полуприцепов изготавливаются из высокопрочной низколегированной стали. Оси   производства “ BPW ” с допустимой нагрузкой 9 тонн на ось, или отечественные производства «Канашского автоагрегатного завода» с допустимой нагрузкой 10т. Подвеска пневматическая.

         Шкворень сцепного устройства тарельчатый со сменной рабочей частью фирмы JOST /

Все полуприцепы 9722 и 9322 оснащаются EBS фирмы « Haldex » с регулировкой по бортам построенной по схеме»два датчика два модулятора» так называемая 2 S /2 M ее отличительной чертой является минимальное количество аппаратов и электронное управление (микропроцессорный программируемый блок вместо механического воздухораспределителя).

Заказчику предоставляется выбор выбор полуприцев различного предназначения, в том числе изотермические и рефрижераторы в исполнении FNA и FRC .

FNA – полуприцеп предназначенный для перевозки скоропортящихся грузов при температуре от +12 до 0 0 С.

FRC – полуприцеп предназначенный длчя перевозки скоропортящихся грузов при температуре от +12 до -20 0 С.

Кузова для изотермических полуприцепов собираются из сэндвич-панелей произведенных на линии CANON - MANNI .

По желанию заказчика, в качестве наружной и внутренней обшивок могут применяться армированный пластик или плакированный металл. Наружное и внутреннее обрамление изготавливается из алюминиевого или оцинкованного профиля. Задняя рамка из нержавеющего или оцинкованного профиля. Покрытие пола: сетчатая ламинированная фанера; алюминиевый лист с рифлением; заливное полиуретановое.

Кузова могут иметь исполнения:

·        Мультитемпературное с передвижными перегородками.

·        Для перевозки мясных туш, с направляющими и крюками.

  назад