|
Описание
Высокопроизводительная моноблочная система монтируется на передней стене фургона, работает на охлаждение и обогрев на углекислом газе. Разработана специально для полуприцепов любой длины. Установка не имеет ни двигателя ни компрессора, используется естественный хладагент : углекислый газ. Эксклюзивный паровой мотор, разработанный Thermo King, работает при помощи углекислого газа под высоким давлением. Давление паров приводит в действие вентилятор испарителя и бесщеточный генератор. Пропановый обогреватель нагревает углекислый газ до высокой температуры для обогрева и оттайки.
Холодопроизводительность
при внешней температуре 38C и высокой скорости работы двигателя:
| Воздух на входе |
| в испаритель |
Btu/hr |
Watts |
|
| |
2C кузов |
58,000 |
17,000 |
| |
-18C кузов |
60,000 |
17,600 |
| |
-29C кузов |
61,000 |
17,900 |
|
Воздухообмен
| |
(M³/h) |
| Набор температуры |
5440 |
| Поддержание температуры |
3400 |
| |
|
Уровень шума при дистанции 7m
| |
dBA |
| Высокая скорость |
62.4 |
| Низкая скорость |
57.2 |
|
Вес системы
| Без хладагента |
|
(581 kg) |
| С хладагентом |
|
(998 kg) |
|
Составные части
| Двигатель |
Нет |
| Компрессор |
Нет |
| Генератор |
Нет щеток, нет подшипников |
| Ремни |
Нет |
| Контрольные реле |
Нет |
| Контроль оттайки |
Damper motor |
| Подача воздухопотока |
Паровой мотор |
| Регуляторы давления |
8 |
| Контрольные клапаны |
9 |
|
Вопросы экологии
| Разрушение озонового слоя |
0 |
| Выхлоп: |
|
0 |
| |
Обогрев/Оттаивание |
Пропановый отопитель |
| |
|
Время достижения заданной температуры
| 38°C Окружающая среда, -29°C кузов |
| Trailer UA=100/KA=53* |
Time= 1 час |
45 мин |
| Trailer UA=150/KA=80 |
Time= 2 часа |
30 мин |
|
Количество
| LCO2 |
420 kg DOT fill weight |
| Пропан |
18 kg |
| |
Дополнительно45 kg бак |
|
Продолжительность работы без дозаправки**
| 29.4°CОкружающая среда 2°C груз |
| |
UA=150/
KA=80 |
UA=100/
KA=53* |
| Без открывания дверей |
14 ч |
19 ч |
Десять 15мин открываний дверей,
с пластиковыми шторами |
10 ч |
13ч |
Десять 15мин открываний дверей,
без пластиковых штор |
8 ч |
11 ч |
|
* KA=53 это трейлер с коэффициентом теплопроводности K=0.4 W/m²/°C и внутренними габаритами 2.5 m x 2.6 m x 11.7 m.
** Данные получены из тестов с пустм трейлером. 45 kg резерв LCO2 оставлен в баке. Первоначальный сброс температура требует приблизительно 68 kg LCO2.
|
|
Требования по месту
Рекомендуется станция на 35 тонн (31,750 kg). Сжиженный углекислый газ поставляется газозаправочными станциями под давлением 300 psi (2.1 MPa).
Соединения
1. Изотермическая линия подачи:
диаметр 25.4 mm, медь
2. Линия подачи пара:
диаметр 12.7 mm, медь
3. Подача энергии:
110V AC, 15 amp
|
Автоматическая заправочная станция Thermo King
Размеры: 1220 мм ширина x 1041 мм длина x 470 мм глубина
- Изменение давления до 120 psi (0.8 MPa) с 300 psi (2.1 MPa)
- Фильтрация грязи и льдовой крошки
- Снижение шума заправки на 97%
- Автоматическое отключение: предотвращение обмерзания бака
- Автоматическая очистка: содержание заправочной системы чистой от грязи и влаги
- Заправка 408 кг в течение 15 минут
|
Дополнительно
Качество газа и чистота оборудования очень важный фактор.
Заправочная станция поставляется с стандартными по длине (3 м) шлангами; более длинные шланги доступны как опция.
* Защита бака Tank Guard
Tank Guard - это изотермический алюминиевый щит, защищающий бак.
|
212376515
627875037
Рефрижератор
