Описание
Холодильно-отопительная установка снабжена собственным дизельным двигателем, имеет плоский испаритель, монтируется на передней стенке  полуприцепов длиной 13,6 метров на 33 европоддонах и более. Прямоточная система распределения воздушного потока испарителя обеспечивает оптимальное управление температурой

Дизельный двигатель TK 486, компрессор X430  и не содержащий хлора хладагент (R-404A) обеспечивают эффективный расход топлива, температурный контроль и бесшумную работу.

Модели:
SL-400e 30: Охлаждение и обогрев с приводом компрессора от собственного двигателя.
SL-400e 50: Охлаждение и обогрев с приводом компрессора от собственного двигателя и резервного электропривода с питанием от внешней электросети

Холодопроизводительность
Номинальная холодопроизводительность при температуре окружающей среды + 30°C, в соответствии с нормами A.T.P.:

Производительность испарителя
На высоких оборотах двигателя и внешнем статистическом давлении 0 мм водяного столба обеспечивается:

- воздухообмен - 5500 м3ч

- скорость потоко воздуха - 19 мс

Двигатель

Электродвигатель (модель 50)

• Особо плоский испаритель прямого воздушного потока, не выходящий в грузовое пространство фургона
• Программируемый микропроцессорный контроллер SMART REEFER (µP-VI)
• Цифровое отображение на дисплее параметров работы установки:
• температура внутри кузова
• заданная температура
• счетчик моточасов (показывающих общее время работы, время работы дизеля и электродвигателя, а также 3 дополнительных программируемых счетчиков)
• аварийные коды
• программируемое автоматическое включение оттайки
• программируемое время оттайки
• полная предрейсовая самодиагностика
• программируемый режим ожидания конролирующий двигатель и генератор
• электронный дросселированный клапан - контроль давления хладагента
• контроль температуры нагнетаемого воздуха
• температурная модуляция
• система регистрации температурных данных DAS

• Индикатор, указывающий на необходимость смены фаз электродвигателя (модель  50)
• Автореверс (модель 50)
• комплект шумопонижения
• Система управления Cycle-Sentry Старт/Стоп
• Система защиты охлаждения дизельного двигателя:
• антифриз 50:50
• расширительный бачокr
• высокопрочные шланги для охлаждающей жидкости
• антикоррозийная защита холодильной установки:
• хромированные алюминиевые облицовочные панели, покрытые алкидной эмалью
• рама, обработанная методом погружной технологии
• крепежные элементы конденсатора и испарителя из нержавеющей стали
• рефрижераторные трубопроводы, имеющие специальное покрытие
• энергоблок с виниловым покрытием
• полиэтиленовая подставка для батареи
• технологические особенности:
• генератор 37 А, 12 В постоянного тока
• воздушный фильтр сухого типа
• комбинированный топливный фильтр и водяной сепаратор (навинчивающийся)

• двухступенчатый полнопоточный байпасный масляный фильтр
• конические подшипники вала вентилятора
• конические подшипники промежуточных шкивов
• Сокращение затрат на ремонт:
• комплект EMI 3000 
• батарея, 12 В (поставляемая дилером)Thermo King
• защита оборудования :
• отключение дизельного двигателя по превышению температуры охлаждающейся жидкости
• отключение дизельного двигателя по понижению давления масла
•  отключение холодильной системы по высокому давлению хладагента
• аварийный клапан высокого давления

• Программное обеспечение Wintrac 
• Топливный бак с двумя горловинами

• Внутрикабинны й контроллер или переносной пульт дистанционного управления
• Окраска холодильной установки в любой цвет по желанию заказчика
• 189 литровый стальной топливный бак, крепящийся под прицепом

• Система притока свежего воздуха
• Система R:COM